Trois Bargeots à la recherchent du Ion d'Or !!

Lorsque trois modélistes en mal de sensation se réunissent de quoi parlent –ils ??

Réaliser dans la journée , un nouveau modèle et le faire voler le soir même..

Alors lorsque " l' Américano " ( Fabrice Noro), Allan Cohen et moi-même ( Paul Eytan Cohen) se retrouvent le samedi matin vers 10h dans le jardin, tout était possible , et le plus fort ce n'est ni les vapeurs de cyano, d'enduit cellulosique , ni la P.U qui nous a poussé à réaliser la TURBO RIPPER .

L'aile c'est facile on la connait et on la maitrise bien aujourd'hui, la turbine électrique vient de notre précedente expérience de Jet que nous avions précedemment réalisé .

Alors de 10h à 11h découpe des noyaux en Roofmat, ainsi que le berceau de la turbine.

12h Collage des deux Noyaux à la P.U

13h/14h Pastis + Roofmat + Pizzas réalisées par madame + Café + Nombreux sodas

15h : Calcul du centrage et mise en place des différents éléments:

Variateur NOVAK Tempest Turbine WEMOTEK RK740 Spécial

Moteur GM Purple Bull 15 spires 6 élements 1700 RC SANYO

2 servos standards Récepteur Futaba pour 1158gr

Alors la, inquiétude sur l'aventure!!, alors il n'y a qu'une solution: ==> Poursuivre et finir la bête .

Aprés le recouvrement à l'adhésif , le réglage du centrage avec le logiciel CM version 1.03, il est tout de même 18h30 , nous voilà vers le pré de la Valmasque, près de Cannes, avec une bonne dose d'euphorie .

L'inquiétude grandit lorsque l'accu est chargé et que nous sommes enfin prêt à essayer la bête .

Et bien je peux vous le dire c'est super l'électrique . Aprés avoir chargé la bête de l'ensemble des electrons disponibles. Le vol se deroule avec silence « presque ».

Les figures simples passent très bien avec douceur, à tel point que même Yogy a essayé !!!!

Alors pourquoi pas vous ?? si vous le souhaitez passez moi un email je vous adresserai les plans et quelques photos.