KIT

Aprés un émail suivi d'un appel téléphonique, où j'ai pu constater de la jovialité du concepteur, je me décide pour un Mirage 2000, que je récois quelques jours plus tard.

Une grosse boite cartonnée protége parfaitement les deux noyaux ainsi que l'ébauche de fuselage l'ensemble étant en polystiréne trés dense, une dérive en coroplast blanc, une notice , une pochette d'accessoires ainsi qu'un rouleau d'adhésif armé.

CONSTRUCTION

Aprés avoir lu les indications de la notice fournie , j'ai ajouter ma note personnelle.

Entoilage au Papier Peint

Vernis et découpe Elevons

ENTOILAGE

La méthode a fait ses preuves sur mes ailes "RIPPER", car cela marie solidité , aspect et coût..

Choisir un papier peint à son goût, de meme poids pour l'intrados et l'extrados.

Préparer une solution d'eau, colle à papier peint et colle blanche.

Appliquer sur le noyau en commencant par l'extrados , appliquer le papier peint en chassant les bulles d'air .

Apliquer de la m^me maniére le revêtement sur l'extrados.

Mettre à secher en retournant le noyaux le plus souvent possible sur les dépouilles de noyau.

 

VERNIS et DECOUPE Elevons

Aprés sechage complet de l'aile, appliquer un vernis polyhurétane afin d'obtenir une surface étanche à l'eau ( vol de pente oblige).

Effectuer la découpe des elevons avec une lame de Cutter neuve ( lame gilette Bleu).

Biseauter l'élévon avec un papier abrasif.a fait ses preuves sur mes ailes "RIPPER", car cela marie solidité , aspect et coût..

Mettre en place les elevons , appliquer à cheval une bande adhésive Scotch Large)

Bilan

Trés positif car malgré les modifications que j'ai réalisé ,le poids annoncé de 900grammes n'a pas été atteint

Accus 6,2v, 2 servos standards, un récepteur 8 voies, mais pas un gramme de plomb RESULTAT 840grammes.

Vol trés sain , possible dés le passage au trois axes.

Pour commander ce modéle mais aussi d'autres PSS